aereo VS treno

Le startup come “Nox” guardano al futuro della sostenibilità e non solo. Nella lotta per un’Europa più connessa, sostenibile e tecnologicamente avanzata, ci si scontra con i costi ancora troppo elevati ma soprattutto poco competitivi, in un mercato ferroviario che arranca ancora dietro il colosso aerospaziale. Ci sono delle incognite da risolvere e molteplici sfide che potrebbero ostacolare l’ascesa di aziende che puntano verso l’innovazione ferroviaria.

I VANTAGGI DEL TRENO E LE NUOVE FRONTIERE DELLA TECNOLOGIA:

Ultimamente sono stati fatti passi enormi nel settore ferroviario, basti pensare al colosso inglese Virgin Trains al quale è stato dato il permesso di gestire i suoi servizi passando attraverso la manica, rompendo di fatto il monopolio di Eurostar durato 30 anni. Diverse start up nascenti vorrebbero portare questo mezzo iconico verso le nuove frontiere dell’innovazione, trasportando il passeggero oltre i confini del proprio immaginario con mezzi sicuri, sostenibili e personalizzati; proponendo di offrire servizi come alternative High-Tech ai voli a corto raggio.

Alcune di queste start up che stanno rivoluzionando il settore ferroviario sono la berlinese “Nox” – la quale si sta focalizzando sullo sviluppo di treni notturni con cabine private che lancerà in Europa dal 2027 – e la “RailEvo”, il cui è obiettivo è di migliorare l’esperienza del passeggero attraverso un sistema di “taxi su binari” autonomo e on demand H24. Ciò consentirebbe di riqualificare le infrastrutture ferroviarie a binario singolo e creare un’alternativa all’utilizzo dell’auto privata. Oltre alle numerose esperienze di lusso, ideate per offrire un trattamento unico ed esclusivo ai propri passeggeri, l’innovazione guarda anche a una sostenibilità che non si traduce solo in termini ambientali, ma soprattutto esperienziali attraverso l’utilizzo di motori elettrici, levitazione magnetica e guida autonoma per migliorare velocità e sicurezza.

L’AEREO ED I DUBBI SULLA SICUREZZA:

Gli aeromobili moderni stanno affrontando sempre più problemi legati al cambiamento climatico e alle necessità commerciali. Non sono solo le pressioni atmosferiche a causare qualche oscillazione; il progresso tecnologico sta mettendo a dura prova il mondo dell’aviazione. Tutti ormai sono a conoscenza delle complicazioni che hanno coinvolto Boeing nell’inchiesta sul malfunzionamento del loro software di bordo. All’epoca i difetti di comunicazione si aggiunsero alla riprogettazione di un sistema di controllo rischioso e approssimativo, creando di fatto una trappola mortale che aveva risposto in tempi record alle richieste del mercato ma non della sicurezza.

Oggi, secondo diversi quotidiani, Airbus starebbe riscontrando problemi tecnici legati ai pannelli della fusoliera su cui sono state richieste delle ispezioni. Insomma gli aerei arrancano nel settore dell’innovazione con mancanze di modelli nuovi e aggiornamenti di software fatti in fretta e furia. L’aumento dei costi ed i rischi connessi alla guerra in Ucraina, stanno inoltre fortemente disincentivando le persone a prenotare voli e condizionando in negativo l’opinione pubblica.

LE SFIDE PER TRENI ED AEREI:

Volare continua ad essere una scelta necessaria tra passeggeri ed investitori, soprattutto verso destinazioni che superano i 300 chilometri: costi di costruzione e mantenimento minori, tariffe ancora basse soprattutto per i voli low cost e tempi di viaggio contenuti. In Europa però si punta ormai da molti anni a connettere i paesi grazie ad infrastrutture ferroviarie, agevolando l’uso del treno tra i giovani attraverso promozioni ed offerte di interrail, fornendo un’opzione sostenibile non solo in termini ambientali ma soprattutto economici.

Un’altra agevolazione sono i viaggi notturni, con cui si tenta di abbattere le tariffe e ridurre creativamente i tempi di percorrenza. Quali sono quindi le maggiori sfide da affrontare nel settore ferroviario? Per quanto possa risultare conveniente risparmiare una notte in hotel, il concetto di comfort gioca un ruolo fondamentale nella realizzazione di treni commerciali a lunga percorrenza. L’aereo non è sostenibile ma sicuramente conveniente. Oltre a ciò, è chiaro che la situazione attuale richiederebbe velivoli più moderni e un ampliamento delle linee ferroviarie verso destinazioni ad oggi abbandonate. Il tempo è un lusso che si paga ancora a caro prezzo e chi ne ha più ne metta.